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Dans le cadre de l'animation scientifique du Département Mécanique du LAMIH, j'ai le plaisir de vous annoncer la tenue du séminaire de Rodica Niculescu, Maître de conférences HDR au laboratoire de carburants et lubrifiants responsables au CRCD-Auto Research Center, Université de Pitesti, Roumanie.

Ce séminaire se tiendra les :

lundi 27/11 à 17h dans l'amphi E7 en Claudin Le Jeune 2.
ET
mardi 28/11 à 11h dans l'amphi E8 en Claudin Le Jeune 2.

Libre à vous de choisir le créneau qui vous convient le mieux.

Capitalisation et la traçabilité des données issues des essais expérimentaux réalisés sur les plateformes expérimentales mécaniques du LAMIH.

REsilience des SYstèmes de GEStion de la Sécurité ferroviaire

Dans le cadre de l'animation scientifique du département informatique du LAMIH, un séminaire sera tenu par Mme Kaoutar El Maghraoui (IBM Watson Research, US), le mardi 29/08 à 10:00.

Le Laboratoire d'Automatique, Mécanique, Informatique industrielles et Humaines (LAMIH UMR CNRS 8201) de l'UPHF développe actuellement, en collaboration avec la société FH Electronics, un démonstrateur de « Véhicule Automatisé Coopérant » sur la base d'un véhicule DS7.

Le Laboratoire d'Automatique, Mécanique, Informatique industrielles et Humaines (LAMIH UMR CNRS 8201) de l'UPHF développe actuellement, en collaboration avec la société FH Electronics, un démonstrateur de « Véhicule Automatisé Coopérant » sur la base d'un véhicule DS7.

Le Laboratoire d'Automatique, Mécanique, Informatique industrielles et Humaines (LAMIH UMR CNRS 8201) de l'UPHF développe actuellement, en collaboration avec la société FH Electronics, un démonstrateur de « Véhicule Automatisé Coopérant » sur la base d'un véhicule DS7.

Véritable incubateur de projets transversaux multidisciplinaires, l’axe MH2 fédère les chercheurs du LAMIH UMR CNRS 8201.
L’objectif de l’axe MH2 est de favoriser l’inclusion des personnes en situation de handicap dans la société par l’amélioration de leur mobilité.

J'ai le plaisir de vous inviter à ma soutenance de thèse intitulée « Refroidissement direct par fluide diélectrique des batteries lithium-ion pour véhicules électriques»

La mise au point des procédés de mise en forme passe généralement par la simulation numérique, et en particulier par la Méthode des Eléments Finis. L’objectif de ces travaux de thèse est développer une méthode de remaillage dynamique.